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2月11日，京東正式宣布啟動“品質堂食餐飲商家”招募計劃，明確在2025年5月1日前入駐的商家可享受全年免傭金政策，且僅限擁有實體門店的“品質堂食餐廳”。這一策略直接瞄準了外賣行業的核心痛點——高額平台抽成。當前，美團、餓了麽等主流平台的傭金率普遍在6%-25%之間，部分餐飲商家甚至因成本壓力選擇退出平台。京東以“零傭金”作為突破口，意圖快速吸引優質商家入駐，同時通過嚴格篩選“品質堂食餐廳”強化食品安全與服務質量，形成差異化競爭。

京東的配送能力是其另一大優勢。依托達達集團的即時配送網絡（覆蓋全國2600多個縣區市，騎手超120萬），京東外賣或可實現“最快9分鍾送達”的承諾。盡管與美團700萬騎手、餓了麽400萬騎手的規模尚有差距，但其“高單價+低強度”的配送模式已吸引部分騎手加入，進一步保障了末端履約效率。

美團、餓了麽的應對：守擂者的焦慮與調整

京東的入局，讓原本固化的外賣市場驟然升溫。數據顯示，截至2023年，美團和餓了麽合計占據超90%的市場份額，其中美團以近65%的市占率穩居第一。然而，京東的零傭金策略直擊商家痛點，已引發連鎖反應。

美團打出了高傭金爭議下的防禦姿態。近期，美團因“高傭金”屢遭商家詬病。西貝創始人賈國龍曾公開質疑：“餐飲行業不掙錢，但平台利潤大得離譜。”盡管美團回應稱實際傭金率僅為6%-8%，但市場對其收費模式的質疑並未消退。麵對京東的挑戰，美團近期加大技術投入並推出騎手關懷措施，試圖鞏固其配送與用戶體驗優勢。

對於餓了麽而言，市場份額承壓，轉型迫在眉睫。餓了麽近年來持續被美團壓製，市場份額縮水至約35%。京東的入局可能進一步擠壓其生存空間。有分析指出，餓了麽或將收縮外賣業務，轉向強化即時物流的第三方服務能力，以實現盈利轉型。

商家視角：成本下降與流量焦慮並存

對餐飲商家而言，京東的免傭金政策無疑是重大利好。以一份100元的外賣訂單為例，若傭金率為20%，商家需支付20元給平台；而京東的零傭金政策可直接轉化為利潤增量。此外，京東的“品質化”定位有助於連鎖品牌提升形象，吸引中高端消費群體。

然而，商家亦麵臨流量不足的隱憂。目前，京東外賣的商家以瑞幸、周黑鴨等連鎖品牌為主，中小商家幾乎未入場。杭州某茶飲品牌透露，其在京東平台的日均訂單不足5單，用戶評價活躍度低，遠不及美團和餓了麽。京東若想真正成為商家的“第三種選擇”，需在用戶引流和消費習慣培養上投入更多資源。

行業格局展望：鯰魚效應與長期博弈

京東外賣的入局，短期內難以顛覆現有格局，但其引發的“鯰魚效應”已顯現。

市場格局或從雙寡頭到三足鼎立？分析機構預測，2027年中國外賣市場規模將達1.9萬億元，滲透率超30%。京東若能將電商用戶轉化為外賣用戶，憑借其3.8億活躍買家基礎，有望在1-2年內搶占5%-10%的市場份額，形成三足鼎立之勢。

行業趨勢將從傭金戰轉向生態競爭。零傭金雖是短期策略，但長期來看，外賣平台的競爭將轉向生態整合能力。京東依托“秒送”頻道，已打通外賣、生鮮、商超等多場景，形成“即時零售+餐飲外賣”的協同效應；美團則通過社區團購、到店酒旅等業務構建本地生活閉環。未來，誰能更高效整合供應鏈、物流與流量，誰便能占據主導。

消費者與騎手：體驗升級與權益保障

對消費者而言，京東外賣的折扣活動和品質化供給提供了新選擇。但當前其搜索便捷性、商家豐富度仍遜於美團，用戶習慣遷移仍需時間。

對騎手群體，京東的配送模式（如寬鬆的接單時間、更高的單筆收入）可能改善工作環境，減少因趕單引發的安全事故。達達騎手透露，京東訂單的配送費普遍比美團高1-2元，且係統調度更為靈活。

結語：外賣行業進入“攪局者”時代

京東外賣的零傭金策略，不僅是對美團、餓了麽的挑戰，更是對整個行業商業邏輯的重塑。短期來看，商家成本降低、騎手待遇提升、用戶選擇增加等利好將推動市場良性競爭；長期則需觀察京東能否突破用戶心智壁壘，構建可持續的商業模式。2025年的外賣江湖，注定不會平靜。

注：本文創作借助AI工具收集整理市場數據和行業信息，結合輔助觀點分析和撰寫成文。