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為什麽要叫“朝天門長江大橋”啊？
重慶“朝天門”長江大橋這個被冠以重慶很出名地名朝天門的大橋卻很可能讓人們一頭霧水。這個想法從它被命名時就有了。這座新橋快要完工了，這種常識性的錯誤如果不糾正，外地來客將笑咱重慶人了。朝天門麵臨長江、嘉陵江，在兩江的匯合處。在重慶以水上運輸作為重點運輸方式的時代，是長江上遊的重要港口，是重慶乃至西南最大的水上運輸中心，被譽為重慶的門戶，而聞名全國。朝天門名氣雖大，其實地域範圍是有限的。它的範圍雖沒經權威鑒定，但大至包括現朝天門廣場，以及沿嘉陵江與千廝門相接、沿長江與東水門相接的碼頭。與朝天門隔長江相對的是南岸玄塘廟，眾所周知，此處目前沒有跨長江的大橋在施工。被冠以“朝天門”地名的重慶長江大橋在什麽地方呢？據重慶多家報紙介紹，這座橋位於朝天門長江下遊約1600米左右，北起江北區青草壩，南接南岸區王家沱（或與竅角沱之間）。這兩個地方分屬江北區、南岸區，朝天門卻隸屬於渝中區，連廣義的朝天門地區和朝天門水域都不能包含。其實，重慶市的有關部門在建橋前為了給這座橋取一個好聽的名字，在報紙上公開征求過市民的意見，市民提出的橋名不少，但不知為什麽恰恰選取並冠以這個名不副實的橋名。橋的名稱不能隻圖好聽或響亮，橋名大都實為地名，是給人們指路的。如果這座橋建成後仍被冠以重慶“朝天門”長江大橋，就會給外地遊客或司機帶來不少的麻煩。那些以為到了朝天門就可以上“朝天門”長江大橋的外地遊客或司機，隻能站在朝天門廣場順江遙望重慶“朝天門”長江大橋；反之，那些以為到了重慶“朝天門”長江大橋就可以到“朝天門”廣場的外地遊客或司機，隻能站在重慶“朝天門”長江大橋上遠眺朝天門。而兩者間乘車的距離（經嘉陵江黃花園大橋）至少也有5公裏。給人以明顯的誤導。橋的名字也記錄了曆史。在這座新橋跨過的水域中，長江北岸的梁沱、南岸的王家沱，它們都見證了重慶水上運輸的發展曆史。現在，梁沱這個曾在重慶經濟建設中作出過重大貢獻的優良港區，它的功能與作用都已被新的港區所取代；王家沱也隻有在史書中才能看到它在川江航運發展中的一些故事。它們的名字和朝天門聯係在一起，但又不能被朝天門取代。從這兩個地名中任選其一作為該新橋的橋名是再好不過的了。當然，選擇有紀念意義的事物命名也是可以的，隻要不造成地域名稱的混淆即可。重慶是一個著名的橋都,重慶的交通還要繼續發展,雖然現在朝天門沒有建設長江大橋的計劃,但不等於將來不建。因此,用朝天門這個獨一無二的地域名命名的橋名,還是留給未來在朝天門上建的長江大橋吧。
朝天門長江大橋的曆史沿革
重慶跨長江的朝天門大橋於2009年4月29日正式通車。與兩江隧道一起連接解放碑、江北城、彈子石三大中央商務區。
船近重慶城，穿過由“解放碑”橋墩和大橋橋麵構成的“城市之門”，繁華的渝中半島近在眼前。
該橋原名“王家沱長江大橋”，後相繼改名紅岩長江大橋，朝天門長江大橋。
曾決定將規劃擬建的王家沱長江大橋命名為紅岩長江大橋，但有幹部群眾認為，該橋距紅岩村較遠，命名為紅岩長江大橋容易使人們在區位概念上產生混淆。後采用影響較大、距王家沱較近的曆史傳承地“朝天門“來更名已命名的紅岩長江大橋。
有市民質疑其實際位置離朝天門位置超過2公裏，且並無一段位於朝天門地區，命名牽強，名不副實。
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