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選擇iPhone X。
iPhone X的正麵由一塊異形屏構成，整個前部隻保留頂部的聽筒、自拍相機和傳感器。iPhone X的機身尺寸為143.6毫米（高）*70.9毫米（寬）*7.7毫米（厚），重量為174克。
iPhone X采用“劉海屏”形式的全麵屏設計，取消了蘋果沿用了10年的底部Home鍵，采用雙麵玻璃+不鏽鋼材質中框設計，采用了防油漬防指紋塗層，底部的接口和兩側的按鍵設計沒有變化。
iPhone X屏幕采用圓角設計，四個圓角位於一個標準矩形內，背麵采用縱向的雙攝，閃光燈位於雙攝的中間，閃光燈右下角還有一個降噪麥克開孔。
iPhone X的後置攝像頭區域加入了3D激光測距係統，HomePod的固件中有與新的“SmartCam”模式相關的配置，它能夠檢測用戶周圍的環境，據此調整曝光、焦點和白平衡等。
近日，網上曝光了一組2021款豐田漢蘭達XSE版本車型的組圖，新車采用了雙色的內飾設計，運動感很強。新款豐田漢蘭達XSE的前臉采用了非常個性化的前包圍，它和普通版車型的氣質區別非常明顯。
2021款豐田漢蘭達XSE版采用的是TNGA架構打造，新車的前臉很有辨識度，它的前臉和普通版車型的差別非常大，新車的前臉下半身采用了一個貫穿式的設計，就像是一個很大的“八字胡”。新款豐田漢蘭達XSE采用的是六邊形進氣格柵，大燈采用了非常淩厲的設計，整體呈一個刀片式的造型，新車的前臉底部采用了一個灰色的鏟形導流板，運動感很強。
2021款豐田漢蘭達XSE的車身的側麵和普通版車型沒有什麽大的差別，新車采用了非常年輕化的車身輪廓的設計，它的車頂采用了輕微下沉式的風格，D柱采用了前傾式的設計。新車的車身的側麵采用了貫穿式的腰線進行裝飾，底部采用了黑色的輪拱，它的車輪轂采用了明暗交替的風格打造，實車采用的是235/55/R20規格的車輪胎。
2021款豐田漢蘭達XSE的車尾部很有立體感，新車的尾燈采用了很有立體感的設計，它使尾部看上去很方正。新車的後擋風玻璃采用了前傾式的風格打造，尾部的中間位置采用了內凹式的設計，新車的底部包圍倒是非常的突出，並且非常運動，和前臉底部的包圍風格相同，采用了單邊雙出的排氣設計。
在內飾方麵，2021款豐田漢蘭達XSE采用的是非常時尚的設計，新車采用的是雙拚色的內飾，視覺效果非常動感。新車的中控台采用了非常時尚的風格打造，采用了三幅式家族化的方向盤，並采用液晶儀表盤的設計，它的中控大屏采用了懸浮式的風格打造，中控台上的儲物格非常豐富。2021款豐田漢蘭達XSE的門板上采用的是紅黑拚接的風格，它的座椅也采用了紅黑拚接的風格，時尚感很強。
實拍車型采用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排和第三排座椅的空間表現都非常不錯，第二排采用了兩個獨立的座椅設計，並采用了可折疊的扶手，第二排中間的位置配備了背架。實拍車型的第二排座椅也采用了雙拚的顏色，時尚感很強。
2021款豐田漢蘭達XSE的長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，它的整體塊頭比國內在售的現款車型要大上很多，未來這款車可能也會國產，國產之後相比現款車型的競爭力也會大幅提升。在動力方麵，2021款⠨𑐧”𐦼⨘�”XSE搭載的是3.5L的V6自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為295馬力。未來全新一代的豐田漢蘭達國產之後預計會采用2.0T發動機和2.5L的雙擎動力，這套雙擎動力在北美版的漢蘭達的車身上同樣也搭載。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
這位先生，您有可能指的是歐旗XSE 504輪式拖拉機，而它的價格是在37,000到41,000。而汽車XSE指的是運動版燃油車型。希望我的解答對您的提問有幫助。
豐田卡羅拉xse和致炫不是一樣車。主要區別是兩者的汽車級別不同，配置方麵的差距可以忽略不計。豐田卡羅拉是豐田旗下第10代直線升級的產品，使消費者再次感受豐田汽車的最新技術和最舒適的駕乘體驗，卡羅拉的車身尺寸較上一代的花冠大幅度增加。
豐田卡羅拉xse特點：
海外版，新款豐田卡羅拉兩廂XSE版本，新車定位緊湊型轎車，同級競品有本田思域兩廂，大眾高爾夫，福特福克斯兩廂等車型。
新車采用了頗為淩厲的設計語言進行打造，白色車漆塗裝讓它看起來非常亮麗，低矮的車頭造型非常有運動範，中網格柵采用黑色蜂窩狀設計。
內飾方麵，新車采用了家族化的設計，整體具備比較濃鬱的居家風格，多功能方向盤造型運動，懸浮式中控屏幕科技感十足，空調出風口設計簡潔。
從8代凱美瑞開始，豐田就遠遠的將本田以及日產甩在了身後。而豐田也沒有任何停滯的步伐，比如最近依舊好事連連，不僅在廣州車展上亮相了ALLION，又在明年上市全新一代的漢蘭達（國產後或命名為陸放），然而這還沒有結束，因為B級車霸主的凱美瑞也即將換代，而且未來有望推出一款搭載V6引擎的特別版！
圖中的這款車就是全球首發的豐田“凱美瑞XSE”版。有消息稱這款車在未來很有可能國產，V6引擎將正式回歸！我們先簡答的了解一下這款車的具體設計。首先在造型上，這款車在常規版本的基礎上加入了一套運動化的全包圍，保留了8代凱美瑞的那種年輕的氣息，同時在運動感的營造上要更加的直接！新車的前臉略微有種雷克薩斯的那種設計，中間的三叉戟的造型非常誇張！矩陣式LED大燈組雖說尺寸上更小，但是效果上要更加的犀利！
包含中網以及前包圍都加入了黑色的網格狀的造型。尺寸方麵，目前沒有準確的數據，但與常規版差別不大，唯一的不同隻是在全包圍的映襯下，這款車看起來要更加的壯碩。從側麵上看，這款車的腰線采用了一種分段式的造型，且上下層次感分明，而且在外後視鏡、車頂、尾翼等細節處還進行了熏黑處理，而搭配的新樣式黑色款輪轂，都能展現出它強烈的運動感！
圖中就是這款車的內飾設計。我們看到這款XSE版的凱美瑞采用了一種紅黑的搭配設計，並且全部采用了真皮包裹，在運動感的基礎上也帶來了一種高級感！我們看到新車的中控屏也正式換成了這種懸浮式的設計，與Y字形的中控台正好相呼應。但遺憾的是這款車依舊未能搭載全液晶儀表盤！
新車的座椅也偏向於運動，這款車還標配了JBL音響係統，加入了豐田全新的TSS⠲.5+安全係統等都讓這款車的科技感達到了頂點！動力方麵，新車搭載的是3.5L⠖6自然吸氣發動機，最大馬力301匹，最大扭矩362牛米，與之匹配的是愛信8速自動變速器，有消息稱這款車在未來很有可能國產，不知道你們期待麽！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
肯定是X好點，兩者得價格都不一樣，功能都大同小異，se屏幕小點！！
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