重慶摩托車展(中國摩博會首日千餘款展車亮相“重慶造”摩托車亮了)

華龍網-新重慶客戶端9月17日17時30分訊（首席記者 佘振芳 實習生 陳雨軒）今（17）日，2021中國摩博會在重慶國際博覽中心開幕，千餘款展車亮相，首發新車超50款。不少摩托車迷從全國各地騎行到摩博會現場。

摩博會之所以能引起廣泛關注，離不開摩托車消費者的持續增加。據中國汽車工業協會摩托車分會統計數據顯示，2021年1-4月中國摩托車累計產銷分別完成652.2萬輛和654.76萬輛，累計增長44.58%和42.48%。

華龍網-新重慶客戶端記者在現場看到，多家重慶本地摩企發布重磅新品，表現不俗，這其中，既有老牌摩企力帆時隔多年後的回歸，也有新生勢力釔動力等驚豔亮相。

力帆摩托在摩博會上發布新車。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

老將重回舞台：力帆摩托時隔多年亮相 發布智能電動化戰略

在國際博覽中心N3館力帆展台，滿滿科技智能風的展區，一款新車揭開神秘麵紗——這是力帆本次發布的重磅車型，官方售價29980元。時隔7年後，力帆再度在摩博會上露麵。

本次首發上市的KPT400，搭載力帆自研DRF400雙缸八氣門水冷發動機，動力強勁，配備18.5L大油箱，保障續航500公裏，並配置力帆與博世聯合研發的電噴係統。

值得一提的是，該車型的智能化配置較高，搭載三大智能化技術。其中，TFT智能投屏儀表功能頗為亮眼，包含手機投屏顯示、行車參數集成顯示、智能報警指示功能、胎壓檢測及報警等功能。智能化鎖具係統集成智能遙控鑰匙、電子轉向鎖、整車電源一鍵啟動開關。同時還配備了機車衛士3.0—車輛定位、交互控製、騎行社交等。

力帆摩托是“國產摩托車大王”，也是行業老牌企業，1992年正式成立運營。29年來，力帆摩托依托國家級技術中心，不斷提升研發和創新實力，研製出了許多中國乃至世界摩托業都領先的新產品，遠銷海外。時隔多年，在創造輝煌、經曆波折後，力帆摩托重回賽道，實屬不易。

隨後，現場還進行了智能化電動化戰略分享。力帆摩托總經理羅道中介紹，如今摩托車領域單純提供產品的“人找貨”時代已經過去，做好創新型機車生活服務商才能帶來發展與進步。主機廠需要從製造商往服務商轉型，在繼續提供優質產品的基礎上，要與用戶產生聯動，做好用戶服務及後市場開發。

據了解，2021年力帆將推出8款新車，包括2款鋰電摩托車，並著手在高端大功率電動娛樂型產品領域布局，包括與國外業內高端品牌的各種合作。

重慶本土新生摩托車企釔動力發布的高端超輕電動摩托車吸引不少觀眾。主辦方供圖 華龍網-新重慶客戶端 發

新生力量首秀：高端輕量化電動摩托車亮相 整車整備重量僅61公斤

輕量化也是許多摩托車迷的心頭好。複古硬朗的造型、流暢的線條、超輕的機身……在另一展區，由重慶本土摩企重慶釔動力科技有限公司（以下簡稱釔動力）帶來的係列輕量化車型吸引了不少觀眾駐足流連。

據悉，釔動力是一家以高端新概念電動摩托車的企業，現有整車生產線2條，投產後其年產量將達2萬輛。其設計和技術團隊由多名歐洲工程師和重慶本土高級技術人員組建。

“我們的團隊有很大一部分以前都是望江、嘉陵廠的，有著傳統摩托車產業的深厚積累，同時也是摩托車愛好者，很了解用戶的口味。”釔動力總經理崔健告訴記者，重慶摩托車產業曾經低迷，近幾年迸發出新的創造力，尤其是在創新方麵明顯提升。近年來，陸續有一批中小摩托企業進入市場，在細分領域發力，比如在“雙碳”背景下，釔動力就瞄準了環保、時尚、輕量化特色。

本次正式發布的拿鐵係列車型，由西班牙設計團隊DENZEL設計，全車結構采用新型碳纖維材料，整車整備重量僅61公斤，比鋁合金材料輕40%，比鋼鐵材料輕70%。在電池方麵，采用日本鬆下和韓國LG進口電芯和自主研發的高性能電機電控，續航裏程130公裏，最高車速80公裏每小時，爬坡度超過30度，具備超強越野性能的同時，兼具長距離續航能力。

“摩博會是在全世界都很有影響力的行業盛會，也是一個很好的平台。”崔健表示，目前公司產品預計年底實現批量生產，到2022年，公司兩款主力產品在國內國外銷量力爭達到2萬台。

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